Corporación de Estudios Sociales y Educación
Santiago de Chile, martes 12 de noviembre de 2019

En La Tercera, Cartas al Director. «Transantiago I» de Alfredo Rodriguez


Transantiago I


 


Señor director:


Con la modernidad, el único eslabón


de las poblaciones era el bus


amarillo. Hoy se ha roto esa delgada


línea que seguía la irracional lógica


del Ministerio de Vivienda (Minvu)


de construir en terrenos baratos fuera


del límite urbano. Las nuevas


líneas de colores del Transantiago


aplican una estructura racional de


viajes que sería adecuada en una


ciudad sin grandes segregaciones y


compacta. Pero esa ciudad no existe.


Santiago se ha ido extendiendo


por la construcción de poblaciones,


cada una separada de la otra,


sin ninguna estructura vial que las


articule. Y este modelo del Minvu


no se superpone bien al mapa de


viajes del Transantiago. No son


compatibles. Y la gente está furiosa.


Observamos crecientes expresiones


de violencia -no de delincuencia-,


manifestaciones aisladas


de un descontento impreciso contra


otra forma de exclusión: la


micro amarilla ya no pasa.


Los franceses distinguen entre


delincuencia en la ciudad y violencia


urbana. Violencia urbana es, al


comienzo, una forma de llamar la


atención sobre problemas que las


autoridades no perciben como


importantes y que sobrepasan el


umbral de tolerancia de la gente.


Los franceses a golpes han aprendido


a tomar en cuenta estas señales.


El Transantiago muestra que el


problema de Santiago no es el


transporte, sino un tema urbano, y


coloca en la agenda pública a la ciudad:


cómo se ordena el territorio (o


los costos de no ordenarlo), sin


dejar en la vereda a tantos y tantas.


 


Alfredo Rodríguez


Vicepresidente


Colegio de Arquitectos de Chile



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