En La Tercera, Cartas al Director. «Transantiago I» de Alfredo Rodriguez

Señor director:

Con la modernidad, el único eslabón

de las poblaciones era el bus

amarillo. Hoy se ha roto esa delgada

línea que seguía la irracional lógica

del Ministerio de Vivienda (Minvu)

de construir en terrenos baratos fuera

del límite urbano. Las nuevas

líneas de colores del Transantiago

aplican una estructura racional de

viajes que sería adecuada en una

ciudad sin grandes segregaciones y

compacta. Pero esa ciudad no existe.

Santiago se ha ido extendiendo

por la construcción de poblaciones,

cada una separada de la otra,

sin ninguna estructura vial que las

articule. Y este modelo del Minvu

no se superpone bien al mapa de

viajes del Transantiago. No son

compatibles. Y la gente está furiosa.

Observamos crecientes expresiones

de violencia -no de delincuencia-,

manifestaciones aisladas

de un descontento impreciso contra

otra forma de exclusión: la

micro amarilla ya no pasa.

Los franceses distinguen entre

delincuencia en la ciudad y violencia

urbana. Violencia urbana es, al

comienzo, una forma de llamar la

atención sobre problemas que las

autoridades no perciben como

importantes y que sobrepasan el

umbral de tolerancia de la gente.

Los franceses a golpes han aprendido

a tomar en cuenta estas señales.

El Transantiago muestra que el

problema de Santiago no es el

transporte, sino un tema urbano, y

coloca en la agenda pública a la ciudad:

cómo se ordena el territorio (o

los costos de no ordenarlo), sin

dejar en la vereda a tantos y tantas.

Alfredo Rodríguez

Vicepresidente

Colegio de Arquitectos de Chile